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広島南道路 【江波地区】 江波横断歩道橋など

2014年04月09日 20:31

3月23日に開通した広島南道路の一般国道江波地区の様子です。
今週の初めから商工センターから順にそれぞれの地区の様子を紹介しています。
広島南道路 【商工センター・太田川大橋】 念願の歩道を渡ります!
広島南道路 【観音地区・観音大橋】 未踏区間へ

今回は観音地区から観音大橋を渡った江波地区です。
画像の枚数の関係から本記事は江波大橋は除く江波地区のみのレポートになります。
前回は3月中旬に訪れています。
広島南道路(広島高速)建設工事 【江波地区】 2014.03 もう通れそう?


観音とを結ぶ観音大橋を渡り終え、江波地区に到達しました。

201404kousoku_eba-3.jpg


建設中、江波地区に来るとほぼ毎回撮影していたポイントから撮ってみます。

201404kousoku_eba-2.jpg

天満川の護岸から観音大橋の歩道と楽に行き来できるようになりました。


観音大橋は江波地区に入るとすぐに気象館通りと交わります。
そこから東側を見ますとこのような感じ。

201404kousoku_eba-4.jpg

歩道部分の舗装がまだ完了していない状態ですね。

画像の中央に見えている歩道橋付近から振り返って観音方面。

201404kousoku_eba-5.jpg

後にまた紹介しますが、路線バスはこの盛り上がった副道を通ります。

南道路の北側と南側を繋ぐ「江波横断歩道橋」へ上がります。
この歩道橋はエレベーター完備で、自転車もゆるやかな階段から登ることができる豪華なものでした。

201404kousoku_eba-9.jpg



歩道橋から、通ってきた道路北側を振り返ります。

201404kousoku_eba-6.jpg

本線の高速3号線に平行する一般国道観音大橋の起伏がよく分かりますね。
交差点の奥で本線がぶつ切りになっていますが、ここが何度も触れている将来の江波ランプ出口(オフランプ)になる所ですね。
ランプウェイは2号線の府中ランプと同じく、橋脚に近い空間に降りてくるようですね。(一般道より内側)
ただこの江波ランプも無料の一般道がある以上、本線商工センターランプ以西が整備されなければあまり有用とは言えず、整備はまだまだ先になることでしょう。


一方こちらは東側吉島方面。

201404kousoku_eba-7.jpg

副道は結構な高さまで盛り上がっています。
左手の皿山の麓に広島電鉄のバス停があります。


歩道橋を高架の南側へ進みます。
西側観音方面。

201404kousoku_eba-8.jpg

本線、街路部(一般国道)、副道の位置関係が分かりやすいです。
こう見ると広島南道路にこんなにも広い土地が使用されていることを実感しますね。

変わって東側吉島方面です。

201404kousoku_eba-10.jpg

こちら側でもまだ一部歩道の整備が完了していない状況。撮影は今日から数日前なので現在はもう完了しているのかもしれません。

上の画像の方向に向かって進んでいきます。
舟入通りと交わる江波本町交差点の様子です。

201404kousoku_eba-11.jpg

この辺りも本当に変わりましたし、綺麗になりましたよね。


江波本町交差点の高架の北側から東側の吉島方面をみた様子です。

201404kousoku_eba-12.jpg

まだ完了はしていませんが、敷地の輪郭がはっきりわかるまでになりました。
石垣で区切られた広場は人が入れるような形になっていますが、地元の方々はここで朝市などを行えるよう準備を行っているようです。


さらに進みましてかきうち通り交差点までやって来ました。

201404kousoku_eba-13.jpg

この辺りもまだ工事の完了には至っていません。電気配線工事を行なっているようでした。


この先は江波地区と吉島地区を繋ぐ江波大橋です。

201404kousoku_eba-15.jpg

橋の下を通って南側の江波漁港の方へ歩行者・車も通行することが出来ます。
思えばここは着工前は「かきうち通り」が、左から右手前の方にかけて横切っていました。
十数メートルほど東(橋を下り終えた所)に移動しましたが、ここの面影は完全に消えました。


突き当たり近くから振り返って西側の方向を。

201404kousoku_eba-16.jpg

以上江波地区の様子でした。
さすがに半月前に来ていますから大きな変化はありませんでしたが、開通後の様子を確認できてよかったです。
次回は江波大橋と終点の吉島地区の様子を紹介していきます。


201404kousoku_eba-14.jpg
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